
Стук в подвеске на кочках: что проверить в первую очередь
Разбираем, чем отличаются глухие и звонкие стуки, какие узлы чаще издают звук и почему диагностику лучше начинать с осмотра.
Читать статьюРазбираем признаки неисправностей простым языком: что можно проверить самостоятельно, когда лучше остановить автомобиль и с чего начать диагностику.

Разбираем, чем отличаются глухие и звонкие стуки, какие узлы чаще издают звук и почему диагностику лучше начинать с осмотра.
Читать статью
Расход масла без заметного дыма бывает связан не только с износом цилиндров. Рассказываем, как оценить расход и в каком порядке искать причину.
Читать статью
Неровная работа мотора может быть вызвана зажиганием, топливом, подсосом воздуха или механикой. Объясняем, что проверить и когда ехать нельзя.
Читать статью
Безопасный алгоритм при росте температуры двигателя и основные причины перегрева — от утечки антифриза до вентилятора и термостата.
Читать статью
Биение при торможении бывает связано с дисками, ступицей, подвеской или колёсами. Рассказываем, как отличить симптомы и начать проверку.
Читать статью
Что проверить в документах, кузове, салоне и технике подержанного автомобиля, а также зачем нужны диагностика и подъёмник.
Читать статью
Рывки вариатора Nissan не всегда означают замену коробки. Разбираем влияние масла, охлаждения, гидроблока, давления и адаптаций.
Читать статью
Гул ступичного подшипника меняется со скоростью и нагрузкой, но его легко спутать с шинами, трансмиссией и тормозами.
Читать статью
Автомобиль может тянуть в сторону из-за дороги, шин, тормозов, углов установки колёс или повреждений подвески.
Читать статью
Цвет выхлопа помогает выбрать направление проверки, но важны температура двигателя, запах, погода и режим работы.
Читать статью
Цепь ГРМ не всегда рассчитана на весь срок службы двигателя. На износ влияют масло, натяжитель, направляющие и режим эксплуатации.
Читать статью
Перегрев одного колеса, запах и увод при торможении могут указывать на суппорт, направляющие, шланг или стояночный тормоз.
Читать статью