Заедающий тормозной механизм не всегда полностью блокирует колесо. Иногда колодка лишь постоянно касается диска: автомобиль хуже катится, расход растёт, а колесо перегревается. Продолжать поездку опасно — тормозная жидкость может закипеть, а диск и подшипник получить повреждения.
Основные признаки
- одно колесо заметно горячее остальных;
- появился резкий запах и дым от колеса;
- автомобиль уводит при движении или торможении;
- после отпускания тормоза машина плохо катится;
- колодки на одной стороне изношены неравномерно;
- диск посинел или появились глубокие борозды.
Не касайтесь горячего диска рукой и не обливайте его водой: резкое охлаждение может деформировать металл.
Что именно может заклинить
Причиной бывают коррозия поршня, повреждённый пыльник, сухие или ржавые направляющие, колодка в скобе, внутреннее разрушение тормозного шланга. На задней оси дополнительно проверяют механизм стояночного тормоза и электропривод.
Что делать в дороге
Если колесо сильно греется, чувствуется запах, появился дым или педаль изменила поведение, остановитесь в безопасном месте и вызывайте эвакуатор. Не пытайтесь разрабатывать поршень ударами или разбирать гидравлику у дороги. После остывания симптом может временно исчезнуть, но причина останется.
Диагностика и ремонт
В сервисе сравнивают температуру колёс, проверяют свободное вращение, состояние колодок, диска, направляющих, поршня и шланга. По результату суппорт очищают и обслуживают, ремонтируют с подходящим комплектом или заменяют. После вмешательства в гидравлику систему прокачивают и проверяют герметичность.
Стоимость зависит от состояния деталей. Базовые цены опубликованы в разделе ремонта тормозной системы.